Заброшенные станции Лондонского метро

Лондонское метро — самое глубокое и старое в мире, а по своей величине уступает разве что шанхайской подземке. Ввиду того, что строительство первых линий началось в далеком 1860 году, когда использовались поезда на паровой тяге, то с переходом метрополитена на электричество, многие из станций попросту закрылись. Сегодня в Лондоне почти 50 закрытых и заброшенных станций метро.

Весь период существования подземного транспорта в столице Великобритании стоит условно разделить на 2 этапа. Первый можно назвать «Метро», и просуществовал он до конца 20-х годов 20 века, когда был выведен из эксплуатации последний паровой локомотив. Станции тогда строились или на поверхности, или неглубоко под землей с высокими сводами тоннелей, чтобы была возможность отводить дым и пар. Второй этап обусловлен переходом метрополитена на электропоезда.

С конца 19 века тоннели начинают прокладываться глубоко под землей, и с этого момента подземка получает название «The tube» — «труба». Первые станции глубокого заложения обеспечивали спуск-подъем пассажиров не с помощью эскалаторов, а используя лифты.

pervyj-parovoz-metro

Станция Элдвич (Aldwych)

Самая знаменитая и самая недоступная станция из всех. Функционировала с 1907 года, во время войны защищала жителей прилегающих к ней районов от бомбежек, а в 1994 году была закрыта. Все входы были запечатаны, что позволило ей сохраниться в том виде, в каком ее оставили последние пассажиры. На глубину к железнодорожным путям ведут несколько проходов, некоторые из них не действовали никогда.

oldvich2

Станция Notting Hill Gate

Станция Notting Hill Gate рабочая, но представляет интерес для диггеров недавно открытой шахтой лифта. Когда подземную «трубу» оснащали эскалаторами, то тоннели для лифтов запечатали, и многие из них так и стоят закрытые. А на Notting Hill Gate решили открыть один из таких спусков, простоявший без дела более 50 лет. Сегодня его украсили старыми постерами к фильмам и рекламой середины 20-го века.

notting2

Станция Кингсвей (Kingsway)

Трамвайные пути проходили через станцию Кингсвей глубоко под землей до середины 50-х годов 20 века. Позже станцию закрыли, в этом облике она и пребывает по сей день. Привлекая любителей исследовать заброшенные подземелья.

kingsway

Станция Улица короля Уильяма (King William Street)

Станция Улица короля Уильяма — одна из первых, заложенных глубоко под землей остановок «трубы».  Оказалась закрыта уже через 10 лет эксплуатации. Связано это с тем, что изначально она была построена довольно «странно». Подъезд поездов и доставка пассажиров осуществлялась под таким углом, что не всегда электровоз мог преодолеть его с первого раза. После исправления линии и прокладки новых путей, станцию и недействующий участок просто забросили.

king-william-station

http://picmia.com/tag/footprint

Станция Marlborough road

Станция Marlborough road расположена на северной ветке, закрытой в 1939 году. Станция эта старая, ее открытие состоялось в 1868 году. В Лондоне изначально продумывалась удобная система интеграции метро с пригородным сообщением. Состав сначала в городе ехал по подземным путям, за городом уже следовал как обычный поезд. Северная ветка была заложена первой, работала она на паровой тяге, позже была переведена на электричество. В 1939 году линию и вовсе закрыли.

marlborough_road_2

www.disused-stations.org.uk

Сегодня ведутся активные переговоры о превращении заброшенных станций и неработающих тоннелей в новую достопримечательность Лондона. По проекту около 35 давно неработающих станций  будут обустроены. Планируется открыть музей, несколько отелей, ресторанов и даже подземный торговый центр и ночной клуб.

2